This book introduces readers to the age of intra-African migration, a period from the mid-19th century onward in which the center of gravity of African migration moved decisively inward. Most books tend to zoom in on Africa’s external migration during the earlier intercontinental slave trades and the more recent outmigration to the Global North, but this book argues that migration within the continent has been far more central to the lives of Africans over the course of the last two centuries. The book demonstrates that only by taking a broad historical and continent-wide perspective can we understand the distinctions between the more immediate drivers of migration and deeper patterns of change over time.

Ο τόμος Ο Στόλος της Ύδρας στην Επανάσταση του 1821. Δαπάνες και αποζημιώσεις της Ευτυχίας Δ. Λιάτα συνεχίζει την εκδοτική δραστηριότητα της ΕΜΝΕ για την Επανάσταση του 1821. Η έκδοση εντάσσεται στη σειρά Παράρτημα του περιοδικού Μνήμων με τον αριθμό 19. Η μελέτη εξετάζει τους τρόπους εξασφάλισης οικονομικών μέσων για την κίνηση του στόλου της Ύδρας κατά τη διάρκεια του Αγώνα και την καταβολή αποζημιώσεων προς τους πλοιοκτήτες-ναυμάχους του νησιού από την κεντρική Διοίκηση κατά τη διάρκεια και μετά το πέρας των πολεμικών επιχειρήσεων. Με βάση πρωτογενείς πηγές (οικονομικά κατάστιχα της Κοινότητας Ύδρας) επιχειρείται η διερεύνηση και η αποτύπωση της χρηματοδότησης του υδραίικου στόλου και ο προσδιορισμός του μεγέθους των ναυτικών δαπανών της Ύδρας στην περίοδο του Αγώνα. Η μελέτη δομείται σε τρία μέρη (Τα τεκμήρια-πηγές, Ο πολεμικός στόλος, Τα οικονομικά), στα οποία εμπεριέχονται δεκατρείς αναλυτικοί πίνακες με επεξεργασμένα τα οικονομικά στοιχεία. Η συγγραφέας μέσα από την προσεκτική προσέγγιση και «ανάγνωση» των αριθμών προσφέρει στον αναγνώστη ένα παράδειγμα ιστορικής γραφής.

This volume presents Greek Maritime History and unravels the historical trajectory of a maritime nation par excellence in the Eastern Mediterranean. At the core of the book lies the rise of the Greek merchant fleet and its transformation from a peripheral to an international carrier. Following the evolution of Greek shipping for more than three centuries (17th-20th century), the book traces a maritime nation in its making and provides proof of a different, yet successful pattern of maritime development compared to other European maritime nations. The chapters adopt a multidimensional and interdisciplinary approach – spanning from shipping, fishing and trade to piracy, technology, human resources and entrepreneurship – and reflect the main directions of Greek maritime historiography over the last thirty years.